İlklerin merkezi Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası 25 Yaşında

25 yılda 72.000’i aşkın otobüs üreten fabrika, 54 bin adedin üstünde otobüsün ihracatını sağlayarak ülke iktisadına katkı sağladı.

Daimler dünyasının en kıymetli otobüs üretim tesislerinden olan Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası, bu sene 25. yaşını kutluyor. 1995 yılında, otomotiv üretim tesisleri ortasında ISO 9001 kalite sistem sertifikasyonuna ulaşan birincilerden olan Hoşdere Otobüs Fabrikası, ortadan geçen çeyrek asırda hem Türkiye’nin hem de dünyanın en teknolojik, en çevreci ve en kapsamlı entegre otobüs üretim merkezlerinden biri pozisyonuna geldi. 1993 yılında temelleri atılan Hoşdere Otobüs Fabrikası için 25 yılda toplamda 540 MEU aşkın yatırım gerçekleştirildi. Günümüzde yaklaşık 4 bin kişinin istihdam edildiği Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda 25 yıllık süreçte yaklaşık 8 bin kişi çalıştı. Hoşdere Yerleşkesinde, Otobüs Operasyon ünitelerinin yanısıra AR-GE Merkezi ve Daimler’ın Global IT Tahlilleri Merkezi yer almaktadır. Üretimin yanında eser geliştirme ve teknoloji tahlilleri alanlarına da kıymetli yatırımlar yapılarak, hem istihdam artışı sağlanıyor hem de pek çok unsur imza atarak tüm dünyaya Türk mühendisliği ihraç ediliyor.  

Türkiye’de üretilen her 2 otobüsten biri Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nın üretim bantlarından ve kalite teminat süreçlerinden geçerek yollara çıkıyor. Yıllık 4500 üretim kapasiteli fabrikada üretilen Mercedes-Benz ve Setra markalı otobüslerin yüzde 90’ı, başta Avrupa olmak üzere 70’ten fazlaya ülkeye ihraç ediliyor. 2019 yılında toplam 3 bin 985 adet otobüs ihracatıyla bu alanda da bir rekor kırılmıştı, 2020 yılında tüm dünyayı tesiri altına alan şiddetli şartlara karşın Ocak – Ekim ortası on aylık süreçte toplam 2 bin 614 adet otobüsün ihracatı gerçekleştirildi.

Mercedes-Benz Türk İcra Şurası Lideri Süer Sülün; “12 Haziran 1993’te temellerini attığımız fabrikamız, bugün dünyanın en kıymetli otobüs merkezlerinden biri pozisyonuna geldi. Hoşdere Otobüs Fabrikamızdaki üretimimize başladığımız 1995’den bugüne 25 yıllık süreçte daima gelişen, üreten ve yenilikleriyle markamızın öncü pozisyonunu, otobüs alanındaki bayrak taşıyıcılığı misyonuyla sürdüren Hoşdere Otobüs Fabrikası, binlerce çalışanımızın emekleriyle bugünlere ulaştı. Çeyrek asırlık devirde aralıksız yatırımlarımızla yüksek kalitede hizmet sunmayı hedefledik. Çevreci ve teknolojik uygulamalar ile verimliliğin her geçen gün artırıldığı fabrikamızda yaklaşık 4 bin kişi çalışıyor. Daimler dünyasında Avrupa’da en fazla otobüs üreten ve birebir vakitte AR-GE faaliyetlerinde de kapsamlı yol testlerini gerçekleştiren fabrikamız, ülkemizde istikrarın sembollerinden biri oldu. 25 yılda aldığımız sorumlulukları muvaffakiyetle yerine getirerek hem mahallî hem de global olarak yeni vazifelerle seyahatimizi sürdürüyoruz.” dedi. 

Mercedes-Benz Türk Otobüs Üretiminden Sorumlu İcra Şurası Üyesi Bülent Acicbe, “53 yıldır Türk personelinin ve mühendislerinin emeğiyle, Mercedes-Benz markasının kalitesiyle devam eden faaliyetlerimizin son 25 yılında Hoşdere Otobüs Fabrikamız Türkiye’nin en değerli otomotiv merkezlerinden biri pozisyonuna geldi. Türkiye’de satılan her iki otobüsten biri bu tesislerde üretiliyor ve Mercedes-Benz Türk’ün imzasını taşıyor. Yalnızca üretim ile yetinmiyoruz. Fabrikamız bünyesinde 2009 yılında kurulan AR-GE merkezimiz ile de hem Daimler bünyesindeki tüm otobüs dünyasında kelam sahibiyiz hem de mühendislik ihracatımızla ülkemize katkı sağlıyoruz. Fabrikamız bünyesindeki Global IT Tahlilleri Merkezi; Daimler’in Almanya’dan Japonya’ya kadar 40’tan fazla ülkedeki IT ağına SAP lojistik sistemleri geliştiriyor ve yaklaşık 400 bireye istihdam sağlayarak, kurulduğu 2013 yılından günümüze Türkiye’yi bilgi teknolojileri alanında bir üs pozisyonuna getiriyor. 25 yılda aldığımız tüm sorumlulukları muvaffakiyete dönüştürerek, dünyanın en önde gelen otobüs üretim merkezlerinden birine taşıdığımız Hoşdere Otobüs Fabrikamız geleceğe emin adımlarla ilerlemesini sürdürücektir. Bu muvaffakiyete katkısı olan tüm çalışanlarımıza ve paydaşlarımıza şükranlarımızı sunarız. ”

Bir istihdam merkezi olarak Hoşdere Otobüs Fabrikası

Her çalışanın ailesi ve tedarikçi firmaların istihdamına olan katkısı da dâhil edildiğinde onbinlerce bireye tesir eden bir üretim tesisi olan Hoşdere Otobüs Fabrikası, Türkiye’nin alanında en tesirli merkezlerinden biri pozisyonunda. Çalışan bağlılığı ile de öne çıkan fabrikada, üretim tesisindeki 85 çalışan, 25 yıl ve üzeri kıdeme sahip.

Otobüs üretiminde bir dünya markası

Daimler dünyasının en kıymetli otobüs üretim merkezlerinden biri olan Hoşdere Otobüs Fabrikası, 1995 yılında Mercedes-Benz 0403 modeliyle başladığı üretim serüvenine bugün Mercedes-Benz Travego, Tourismo, Conecto, Intouro ve Setra marka araçlarla devam ediyor. 2019 yılında 4 bin 134 adet otobüs üreten fabrika, Ocak-Ekim 2020 tarihleri ortasındaki on aylık süreçte 3 bini aşkın otobüs üretti. Birinci otobüs ihracatını 1970 yılında gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk’ün toplam 58 bin adetlik otobüs ihracatının 54 bini Hoşdere Otobüs Fabrikası’ndan üretildi.

Türkiye’nin birinci kataforez tesisi ile otobüsler korozyondan korunuyor

Dünyanın en teknolojik ve en çevreci otobüs üretim tesisleri ortasındaki Hoşdere Otobüs Fabrikası, yapılan dev yatırımlarla bu unvanını müdafaayı sürdürüyor. Haziran 2004’te yaklaşık 10 milyon avroluk bir yatırım ile kurulan kataforez tesisi, Türkiye’de otobüs üretiminde bir birinci olup, uzun yıllar bu alandaki tek tesis olma özelliğini korudu. Kataforez süreci ile otobüslerin gereksinim duyduğu yüksek korozyon direnci teminat altına alınıyor.

Dijitalleşen fabrikada Sanayi 4.0 sistemleri uygulanıyor, kâğıt tüketimi azaltılıyor

Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda dört üretim sürecinde robotik uygulamalar kullanılıyor. Birinci robotik uygulama karoser kısmındaki kaynaklı üretimde devreye alındı. Mevcut durumda 6 robot ile metal materyallerin kaynaklı birleştirme süreçleri gerçekleştiriliyor. 2016 yılında boyahane astar uygulama süreci de robotik sistem ile gerçekleştirilmeye başlandı. Ağustos 2020’de ise kapak iskelet üretimi kaynaklı birleştirmelerde 2 yeni robot daha devreye alındı. Kapak iskelet ve kapak sacını tam otomasyonla yapıştırma hedefiyle Kasım ayında otomatik kapak birleştirme tesisinde 3 adet robot ile bu alandaki faaliyetlere devam edilmesi planlanıyor.

Kalite teminat süreçlerinde de birçok dijitalleşme projesi uygulanıyor. Klasik Kalite Teminat Evrakları, çalışanın yapmakla vazifeli olduğu işleri sayfalarca baskıya alınmış kâğıtlar üzerinde onaylama prensibine dayanıyor. Günümüzde ise fabrikadaki Kalite Teminat Evrakları; fotoğraf, 3D çizim, normlar ve çeşitli görsel dokümanları içerecek biçimde dijital ortama taşınmış olup, tablet kullanılarak imalat işçisinin yalnızca yapmakla misyonlu olduğu işi, montaj kriterlerini dikkate alarak onaylama prensibine dayanıyor. Ayrıyeten mümkün bir uygunsuzluk durumunda çalışanlar tablet vasıtası ile yetkililere anında geri bildirimde bulunarak yeni bir süreci tetikleyebiliyorlar. Dijitalleşme ile birlikte imalatta da QR Kod’lar kullanılırken, tarifli işlerin hakikat kişi, hakikat ekipman ve alet kullanılarak yapılması garanti altına alınıyor. Sonuç olarak dijitalleşme projesi ile kâğıt ve vakit tasarrufu dışında Mercedes-Benz Türk, Kalite Teminat Süreçlerinde büyük bir güvenirlilik, esneklik ve sürat kazanıyor.

“Yerinde İdare İlkesi” çerçevesinde uzun yıllardır her gün hiyerarşik kademelerde üretim durumlarının görüşüldüğü “Shop Floor Management” toplantıları da “Digital-Shop Floor Management” ismi altında dijitalleşme süreçlerine dâhil edildi. Fabrikanın performans göstergeleri yeni ve şeffaf bir biçimde dijital enstrümanlar vasıtasıyla takip edilebilmekte, önlem alınması durumunda süratli karar süreçleri bu sayede işletilebilmekte.

Kendi gücünü üretebilen çevreci fabrika

1995 yılından beri kullanılan ve yaklaşık yüzde 25 oranında güç tasarrufu sağlayan Bina Otomasyon Sistemi’nin yazılımında son versiyon 2019 yılının son aylarında devreye alındı. Bu sayede sistemin bir modülü olan vakit programları; aydınlatmaların ve ısıtma-soğutma sistemlerinin gereksiz yere çalışması engelliyor. Ortam sıcaklığı ısı denetim aygıtları ile izlenirken; aydınlatmalar, ısıtma-soğutma sistemleri ve pompalar ise vakit programları ile denetim ediliyor. Isı geri kazanım sistemi ile ısıtma yapılan vakitlerde emilen havadaki ısı geri kazanılarak tekrar ortama veriliyor. Gücün daha verimli kullanılmasını hedefleyen ve güç kesintisi nedeniyle ortaya çıkabilecek olumsuz çevresel tesirleri kaynağından engellemek maksadıyla Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda kurulan “Trijenerasyon Tesisi” sayesinde doğalgaz kullanılarak; elektrik, ısıtma ve soğutma suyu elde ediliyor. Bu sistemle elektrik gereksiniminin yüzde 100’ü, kış aylarında ise ısı gereksiniminin yüzde 40’ı ve yaz aylarında klima hedefli soğutma muhtaçlığının bir kısmı karşılanıyor.

Araç başı güç tüketiminde en düşük bedele ulaşıldı

Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası, araç başı güç tüketimini bir evvelki yıla nazaran yüzde 9,6 oranında azaltarak 2019 yılında tarihinin en düşük “Araç başı güç tüketim” pahasına ulaştı. 2019 yılında ayrıyeten fabrikadaki CO2 salınımında bir evvelki yıla nazaran yüzde 11,3 oranında düşüş sağlandı. 2007 yılından beri Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda sürdürülen tüm güç verimliliği çalışmaları kapsamında, araç başı yüzde 35’in üzerinde güç tasarrufu elde edilirken, karbondioksit salınımında yıllık 10 bin ton civarında düşüş sağlandı.

Güç üretiminde sırada güneş gücü var

“Enerji İdare Sistemleri Tamamlama Sertifikası” bulunan Hoşdere Otobüs Fabrikası ayrıyeten ISO-50001 Güç İdare Sistemi sertifikasını da almak için çalışmalara başladı. Sürdürülebilirlik kapsamında yatırımlar yapmaya devam eden fabrikada, 100 kWp gücünde bir pilot güneş santrali devreye alındı. Bu pilot güneş santralleri ile birlikte ilerleyen yıllar içinde güneş gücü kullanma gayesine hakikat da birinci adım atılmış oldu.

“Atık Yönetimi”ne 1 milyon avroluk yatırım

Mercedes-Benz Türk’ün “Atık Yönetimi” ile ilgili 1 milyon avronun üzerinde yatırım yaptığı Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda; tehlikeli ve tehlikesiz atıklar, oluştukları noktalarda ayrıştırılarak bertaraf sürecine gönderiliyor.

“Hava Kirliliği Kontrolü” kapsamında yaptığı 110 bin avroluk yatırım ile fabrika bacalarının bir kısmında yeniliğe giden Mercedes-Benz Türk; yanma, yapıştırma ve boya süreçlerinden kaynaklanan uçucu organik bileşen emisyonlarını denetim altında tutuyor.

2017 yılında uygulanmaya başlanan “Sıfır Atık Su” projesiyle de fabrikadan çıkan bütün tehlikeli atık sular fabrika içerisinde bulunan endüstriyel ve biyolojik arıtma tesislerinden geçerek deşarj ediliyor.

Hoşdere Otobüs Fabrikası’nın birincileri

  • Türkiye’deki otomotiv ana endüstrinde bir birinci olarak 1995 yılında ISO 9001 kalite evraklarını alan birinci üretim tesisi.
  • Otobüs üretiminde Türkiye’deki birinci kataforez daldırma tesisi.
  • Otobüs üretiminde birinci hava yastığı uygulaması.

Hoşdere Otobüs Fabrikası’na dair değerli tarihler

  • 1995: Hoşdere Otobüs Fabrikası hizmete girdi ve birebir yıl Mercedes-Benz Türk A.Ş. İstanbul tesisleri, İSO 9001 kalite dokümanını aldı.
  • 2005: Hoşdere Otobüs Fabrikası ikinci yatırım evresi tamamlanarak karoseri imalatı tesisi faaliyete geçti.
  • 2007: Davutpaşa Fabrikası’nın kapanması ile otobüs üretiminin tamamı Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda olacak halde düzenlendi.
  • 2010: “Hoşdere 2010” isimli proje tamamlandı. Bu yatırım ile yıllık üretim kapasitesi yükseltildi, üretim sürecinin verimliliği, üretim ve eser kalitesi artırıldı.
  • 2011: Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda atık idaresi ve güç idaresinden oluşan yeni etraf idare sistemi hayata geçirildi. Şirket, atık idaresi sistemi için 1 milyon avro fiyatında yatırım gerçekleştirdi.
  • 2015: Mercedes-Benz Türk, 75.000. otobüsünün üretimini Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda tamamladı.
  • 2018: Mercedes-Benz Türk, 85.000. otobüsünün üretimini Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda tamamladı.
  • 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000. otobüsünün üretimini Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda tamamladı.

Hibya Haber Ajansı

%d blogcu bunu beğendi: